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武九铁路北环线搬迁启动前期工作打通青山武昌一批断头路

时间:2021-11-16 来源网站:山东化工机械网

武九铁路北环线搬迁启动前期工作 打通青山、武昌一批断头路

4月5日,记者从武汉市城投集团公司武九铁路筹备组负责人处获悉,武九铁路北环线搬迁已启动前期设计、选址工作,铁路线拆除后,将打通青山、武昌的一批断头路,城市空间布局、交通组织将得到优化,市民出行更加方便。

武九铁路北环线基本废弃 目前仅作战备码头专用线和铁路职工通勤

武九铁路北环线修建于上世纪50年代,起自武昌火车站,至小东门,再沿临江大道,自西向东横贯武昌、青山滨江区域,穿过红钢城,终至青山楠姆庙车站,长约21.6公里。

据家住北环线附近的一名铁路人士介绍,北环线之前承担客运功能,从武汉开往鄂州、黄石方向,几年前客运功能换至南环线,北环线则成为一趟市郊列车,仅承担沿线铁路职工的通勤,以及用于流芳、武东等地区的菜农到市区卖菜乘坐。

此外,北环线目前还有一项重要使命是作为战备码头专用线,可通过这条线到码头搭轮渡过江。据悉,目前的两个战备码头位于二七长江大桥的两端,火车经北环线先抵达青山临江的码头,再通过轮渡过江,上江岸滨江段的铁路线。

沿线部分居民坦言,铁路的客运功能已经大打折扣,基本属于废弃,铁路沿线部分区域环境脏乱,早应该将这段铁路线拆除,再选址新建战备码头和铁路线。

北环线割裂城市滨江 武昌青山形成多条断头路

据武汉市城投公司武九铁路筹备组负责人介绍,武九铁路北环线将武昌、青山滨江区域一分为二,武昌的小东门、青山滨江、红钢城一带均被这条铁路割裂,由此产生多条断头路。比如武昌沙湖大道、水东路,青山园林路、建十路等。

此外,这条线还从青山、洪山、武昌区的部分居民小区穿过,或紧贴着小区。比如奥山世纪城,就从中间被这条铁路线割裂。因青山江滩与北环线并行,奥山世纪城的居民若要前往青山江滩游览,不得不穿过多个铁路道口,非常不便。

位于武昌滨江商务区核心区的在建华中第一高楼武汉606绿地中心,也因这条北环线的阻隔,无法与临江大道牵手,使武昌滨江开发大打折扣。

该负责人表示,一旦打通北环线,将大大利好武汉的滨江开发,城市的空间布局更趋合理优化,目前存在的这些断头路都将被打通,市民出行更加方便。保守估计,将利好沿线数十万居民。

天兴洲将新建两个战备码头与南环线连接

据武九铁路筹备组负责人介绍,目前已经启动新建铁路线的前期设计,以及战备码头的选址等工作。6月份将正式开始运作,年底前启动搬迁沿线的土地、房屋征收和战备码头建设。

据悉,目前的战备码头拆迁后,将在三环线外的天兴洲洲尾江北、江南岸各新建一个战备码头,三环线外再新建6公里铁路线与两个战备码头和武九铁路南环线连接,形成通路。今年起,整个工期预计4年。

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小东门大联线和江岸滨江段铁路将同步拆除

据武汉城投集团透露,与武九铁路北环线一同拆除的还有两段,分别是小东门处的大联线和江岸滨江段。

据悉,列车通过武九铁路北环线,经小东门处的大联线,可上武汉长江大桥;此外,列车还可经北环线从青山江边的战备码头,搭轮渡过江,再接江岸滨江段的铁路线。

将拆除的小东门大联线长1.9公里。为缓解小东门、大东门一带的交通拥堵状况,城建部门谋划在此处新建立交和高架,但由于小东门处铁路桥的阻隔,使这一工程实施起来相当困难。因此考虑将铁路桥和这一段铁路线全部拆除,今后这一带的拥堵状况将得到缓解。

还有一段铁路线位于江岸滨江商务区,从黄浦路至丹水池2.1公里,因对城市发展和滨江开发造成不利影响,因此也计划同时拆除。

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